BIM為鋼結(jié)構(gòu)建筑提質(zhì)增速

　日前，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)意見(jiàn)），意見(jiàn)強(qiáng)調(diào)，到2020年末，建筑行業(yè)甲級(jí)勘察、設(shè)計(jì)單位以及特級(jí)、一級(jí)房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實(shí)現(xiàn)建筑信息模型（Building Information Modeling，以下簡(jiǎn)稱(chēng)BIM）與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用；以國(guó)有資金投資為主的大中型建筑，申報(bào)綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)的新立項(xiàng)項(xiàng)目在勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)中，集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目比率達(dá)到90%。

 

　　BIM可實(shí)現(xiàn)信息共享

 

　　鋼結(jié)構(gòu)工程的全生命周期管理包括“深化設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、制造、安裝”四個(gè)階段。作為傳統(tǒng)建筑的升級(jí)版，鋼結(jié)構(gòu)建筑已成為大型體育場(chǎng)館、機(jī)場(chǎng)航站樓等公共建筑以及超高層建筑的首選，由于上述建筑大多是大跨度、大體積的“龐然大物”，因此，在施工中不能排除存在“超大構(gòu)件、截面復(fù)雜、空間連接點(diǎn)多、連接定位難”等難題。

 

　　據(jù)中建鋼構(gòu)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中建鋼構(gòu)）總工程師戴立先介紹，一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程的構(gòu)件數(shù)量少則上千件、多則數(shù)萬(wàn)件，從鋼板到零部件再到構(gòu)件，其包含的管理信息量非常巨大，如果采用常規(guī)的手工登記進(jìn)行管理，不僅效率低下，而且錯(cuò)漏較多，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)從鋼板到構(gòu)件的全程跟蹤。

 

　　戴立先認(rèn)為，鋼結(jié)構(gòu)BIM技術(shù)平臺(tái)的核心價(jià)值之一就是解決了鋼結(jié)構(gòu)工程信息共享問(wèn)題。從事不同崗位的工程管理員可以從這個(gè)模型中拿出各自需要的信息，既能指導(dǎo)實(shí)際工作又能將相應(yīng)工作的成果更新到模型中，使工程技術(shù)人員對(duì)各種建筑信息做出正確理解和高效共享，從而起到了提升項(xiàng)目管理水平、縮短管理鏈條、提高效率、降低建造成本的作用。

 

　　中建鋼構(gòu)非常重視信息化建設(shè)工作，他們已初步建立“專(zhuān)業(yè)化的信息系統(tǒng)應(yīng)用體系、標(biāo)準(zhǔn)化的信息資源服務(wù)體系、集約化的信息化運(yùn)營(yíng)管理體系、云服務(wù)型的信息技術(shù)保障體系和縱深防御型的信息安全防御體系�！痹谲浖�應(yīng)用方面，基本實(shí)現(xiàn)了“橫向到邊、縱向到底”的應(yīng)用目標(biāo)；在硬件建設(shè)方面，根據(jù)國(guó)家機(jī)房建設(shè)B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建成了數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)了“總部——大區(qū)——制造廠(chǎng)與項(xiàng)目”三級(jí)連接的環(huán)形骨干網(wǎng)絡(luò)。

 

　　BIM可提高工作效率

 

　　BIM是在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）等技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的多維模型信息集成技術(shù)，是對(duì)建筑工程物理特征和功能特性信息的數(shù)字化承載和可視化表達(dá)。BIM作為一項(xiàng)引人矚目的技術(shù)，其實(shí)早就被相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)運(yùn)用在工程實(shí)踐中。

 

　　據(jù)上海精銳金屬建筑系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理助理、總工程師劉新華介紹，他們?cè)谀蠈巺芹讎?guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓施工時(shí)即將BIM技術(shù)運(yùn)用到“參數(shù)下料、造型三維空間實(shí)施、各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)碰撞檢查、現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)與理論模型的碰撞檢查”等方面，使南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓“雙鳳還巢”的屋面造型“天衣無(wú)縫”。

 

　　無(wú)獨(dú)有偶。精工鋼構(gòu)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)精工鋼構(gòu)）在承建湖州濕地奧體公園體育場(chǎng)工程時(shí)也采用了BIM技術(shù)。據(jù)精工鋼構(gòu)執(zhí)行總工程師劉中華介紹，通過(guò)采用BIM技術(shù)對(duì)工程做深化設(shè)計(jì)，在工廠(chǎng)進(jìn)行加工制作，到現(xiàn)場(chǎng)完成構(gòu)件吊裝，用科學(xué)的管理和精湛的技術(shù)確保了施工過(guò)程中每個(gè)步驟的安全、高效、優(yōu)質(zhì)。

 

　　據(jù)中鐵四局集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)有限公司總工程師方繼介紹，該公司在承建合肥南環(huán)線(xiàn)鋼桁柔性拱橋的施工中即將BIM技術(shù)運(yùn)用在“技術(shù)準(zhǔn)備、工廠(chǎng)制造、現(xiàn)場(chǎng)安裝”3個(gè)階段，確保工程的順利完工。

 

　　方繼說(shuō)，一組BIM技術(shù)在合肥南環(huán)線(xiàn)鋼桁柔性拱橋應(yīng)用前后的數(shù)據(jù)更能說(shuō)明運(yùn)用BIM技術(shù)的優(yōu)越性。應(yīng)用BIM技術(shù)前，需要10人～15人花費(fèi)30天～40天繪制施工圖、3人～5人花費(fèi)5天～7天統(tǒng)計(jì)工程量、3人～5人花費(fèi)7天～10天審核設(shè)計(jì)圖。應(yīng)用BIM技術(shù)后，只需掌握工程技術(shù)和BIM技術(shù)，8位工作人員用15天即完成建立和審核信息模型，15天完成出圖工作。